(…) La società ha infatti spiegato che, se tre anni fa i carotaggi si erano concentrati nei pressi della Milano-Meda, oggi hanno preferito andare a esaminare il tracciato stesso della superstrada: non per negare la presenza di diossina, ma per avere un quadro più completo della situazione. Tanto da considerare la bonifica indispensabile per poter procedere con il cantiere autostradale (per la verità ormai fermo da anni a Lentate sul Seveso). (…)

Pedemontana, la replica: “Da verificare la presenza di diossina sotto la Milano-Meda”

Ma a quale profondità sarà la diossina? Già oggi non c’è il rischio che venga in superficie? E se verrà riqualificato il Parco delle Querce non ci sarà il rischio che venga riportata alla luce la diossina?